據(jù)悉上?，F(xiàn)在只恢復(fù)了部分鐵路運(yùn)力，很多想要離開的人只能努力搶車票。還有網(wǎng)友吐槽，好不容易買到票，卻沒有通往火車站或機(jī)場的公共交通。有些學(xué)生只能加價(jià)約車，有人干脆徒步前往。到了火車站外面，甚至要排隊(duì)2小時(shí)才能進(jìn)入站內(nèi)。

　　實(shí)際上按照當(dāng)?shù)氐娜丝谝?guī)模來看，這依舊屬于少數(shù)現(xiàn)象。現(xiàn)在虹橋火車站每天只能滿足6000余人的出行需求，排隊(duì)時(shí)間長，主要是因?yàn)橐獧z查48小時(shí)健康碼和測溫等工作導(dǎo)致的，根本沒有所謂的“離滬大潮”。

　　確實(shí)因?yàn)橐咔樵?，不?85大學(xué)畢業(yè)生開始重新思考未來的職業(yè)規(guī)劃。在沒有明確計(jì)劃的前提下，貿(mào)然離職也不是最好的選擇。

　　很多在上海打拼多年的學(xué)姐學(xué)長表示，這里很現(xiàn)實(shí)也很殘酷，不適合玻璃心的學(xué)生。但是對于那些三無家庭的學(xué)生，想憑借一己之力改變現(xiàn)狀的人，卻是絕佳的選擇。

　　對于即將畢業(yè)的應(yīng)屆大學(xué)生來說，現(xiàn)在也到了擇業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期。現(xiàn)在也有一部分新興城市正在崛起，雖然眼下無法與北上廣相提并論，但是工作和學(xué)習(xí)的壓力也沒那么大。對于想要換個(gè)城市工作的大學(xué)生來說，或許是不錯的選擇。

　　在北上廣工作的大學(xué)畢業(yè)生，即使工作多年多半也是過著整日加班吃食堂、吃外賣的日子。他們不敢談戀愛，也沒有時(shí)間研究做飯和享受生活。表面上看起來工資不低，但是扣掉剛需花銷，就所剩無幾了。

　　即便留在大城市，能為下一代積累教育資源，但是買房和戶口問題也難以解決。十幾年的寒窗苦讀，以優(yōu)異的成績考入名校，不是為了當(dāng)“打工狗”的。不如趁早退而求其次，或許生活質(zhì)量和幸福指數(shù)也能大幅提升。

　　成都。這座城市向來以慢節(jié)奏而著名，很多學(xué)生去了以后才發(fā)現(xiàn)，這里的經(jīng)濟(jì)發(fā)展比想象的好，大型企業(yè)越來越多。在這里工作和學(xué)習(xí)，與一線大城市相比，幸福指數(shù)提高了不是一星半點(diǎn)兒。

　　杭州。由于多家互聯(lián)網(wǎng)大廠在此落戶，讓“上有天堂下有蘇杭”的說法再次得以升華，成為近年來不少985畢業(yè)生的新寵。再加上氣候宜人，風(fēng)景秀麗，或許杭州未來的發(fā)展不容小覷。

　　天津。作為國內(nèi)名校聚集地之一，南開大學(xué)、天津大學(xué)、中國民航大學(xué)等學(xué)校的畢業(yè)生，不再一心向往北上廣，而是更愿意留下來工作。雖然與北京只有一步之遙，但是人文和經(jīng)濟(jì)都不差，也成了很多大學(xué)生向往的城市。

　　正所謂：蘿卜青菜各有所愛，學(xué)生的性格不同，所學(xué)專業(yè)不同，都有適合自己發(fā)展的路線。大學(xué)生畢業(yè)后，要對自己未來的生活和工作有一定的規(guī)模，切莫人云亦云。

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