（特斯拉正式落戶上海，國產(chǎn)后的產(chǎn)能和價(jià)格會有優(yōu)勢嗎？）

　　近日，從官方方面確認(rèn)，特斯拉正式落戶上海。特斯拉已與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，正式推進(jìn)特斯拉國產(chǎn)化進(jìn)程。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。

　　消息顯示，特斯拉公司CEO馬斯克于今日抵達(dá)上海出席政府間活動(dòng)，目前看來，馬斯克此行目的已非常明確，特斯拉的國產(chǎn)化也由此塵埃落定，而他周三、周四將前往北京進(jìn)行訪問。

　　特斯拉在華獨(dú)資建廠打破中國實(shí)行23年的合資股比制度。雖然在自貿(mào)區(qū)推進(jìn)國產(chǎn)后，特斯拉仍要面對大數(shù)額關(guān)稅，但在成本方面有不少優(yōu)勢，包括運(yùn)輸成本、零部件采購成本、人力成本等等，并且可以有助于特斯拉更深入地了解中國消費(fèi)者。

　　據(jù)悉，上海方面將積極支持特斯拉公司在上海的研發(fā)、制造、銷售，助推上海高端制造業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合作共贏。上海市人民政府新聞辦公室也發(fā)布消息稱，計(jì)劃在7月11日上午舉行新聞發(fā)布會，發(fā)改委、商務(wù)委、工商局、自貿(mào)區(qū)管委會等多個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)將出席答記者問，進(jìn)一步擴(kuò)大開放舉措，而主要議題或許就是特斯拉。

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　　今年5月10日，特斯拉（上海）有限公司正式獲批營業(yè)執(zhí)照，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，該公司類型為臺港澳法人獨(dú)資，注冊資金1億元，法人代表則是特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤。其經(jīng)營范圍包括：“從事電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，上述同類商品的批發(fā)、傭金代理（拍賣除外）及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車展示及產(chǎn)品推廣?！辈⑽瓷婕吧a(chǎn)制造等方面，而隨著特斯拉在上海建廠，特斯拉國產(chǎn)化一事也正式展開。

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